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2轴承钢现状和发展方向nbsp;轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及等新兴产业领域。生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，为低端过剩和高端缺乏。
与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。高速铁路客车配套轮对轴承全部需要从国外进口。在、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与水平存在较大差距。
例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、性差。nbsp;方面nbsp;作为发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代发动机轴承，在2020年前后装配到第5代中。
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锡磷青铜的插孔硬连线电气结构，无铆钉连接或无摩擦触点，可保证良好，弹力好，拨插平稳。nbsp;nbsp;3、该合金具有优良有机械加工性能及成屑性能，可使零件加工过程迅速缩短了加工时间以上就是进口磷铜带的作用更多进口磷。
nbsp;进口红铜进口红铜顾名思义就是从国外进口的红铜。红铜即纯铜，又名紫铜，具有很好的导电性和导热性，塑性极好，易于热压和冷压力加工，大量用于制造电线、电缆、电刷、电火花电蚀铜等要求导电性良好的产品。
因此进口红铜在整个铜业进口中占有举足轻重的地位。进口红（赤）铜。由硫化物或氧化物铜矿石冶炼得来的纯铜，可用以铸钱及制作器物。明宋应星天工开物middot;铜：ldquo;凡铜供世用，出山与出炉，止有赤铜。以或倭铅参和，转色为黄铜；以等药制炼为白铜；矾、硝等药制炼为青铜；广锡参和为响铜；倭铅和写﹝泻﹞为铸铜。
铝是活泼金属，在干燥空气中铝的表面立即形成厚约50埃的致密氧化膜，使铝不会进一步氧化并能耐水；但铝的粉末与空气混合则极易燃烧；熔融的铝能与水猛烈反应；高温下能将许多金属氧化物还原为相应的金属；铝是的，即易溶于强碱，也能溶于稀酸。
铝是银白色的轻金属，熔点660.37deg;C，沸点2467deg;C，密度2.702克/厘米3。铝为面心立方结构，有较好的导电性和导热性；纯铝较软。nbsp;nbsp;nbsp;纯的铝很软，强度不大，有着良好的延展性，可拉成细丝和轧成箔片，大量用于制造电线、电缆、无线电工业以及包装业。
它的导电能力约为铜的三分之二，但由于其密度仅为铜的三分之一，因而，将等质量和等长度的铝线和铜线相比，铝的导电能力约为铜的二倍，且价格较铜低，所以，野外高压线多由铝做成，节约了大量成本，缓解了铜材的紧张。
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